Race for begyndere

Safety Car er en sikkerhedsbil, som bliver indsat, hvis der f.eks. i forbindelse med et uheld eller en forhindring på racerbanen er behov for at samle feltet og sænke farten, så officials og rydningspersonale kan arbejde i sikkerhed.

SC-skilt vises sammen med gult flag på alle flagposter og indikerer, at der blevet indsat safety car.

Pole position er den bedste startplacering i startopstillingen. Ved Classic Race Aarhus er den placeret på højre side i kørselsretningen. Pole position tildeles enten på basis af bedste omgangstid eller placering i et tidligere heat.

Grid er engelsk for mønster og betegner den rækkefølge, som deltagerne skal starte fra til et løb.

Starten på et løb kan foregå med enten stående eller rullende start. Dette kan være forskelligt fra klasse til klasse. Starten gives fri, når startlysene slukkes.

Strafbane er en linje gennem et sving, der er langsommere end ideallinjen. Kørere bliver dømt til at køre igennem strafbanen ved f.eks. tyvstart. Classic Race Aarhus’ strafbane er placeret i svingkombinationen fra Strandvejen til Oddervej.

Stop-and-go er en straf, kørere bliver dømt ved forskellige forseelser på banen. Idømmes man en stop-and-go, skal man køre til pitten og holde stille i et stop-and-go-felt, inden man kan genoptage løbet. Classic Race Aarhus’ stop-and-go-felt er placeret i pitten ved overgangen fra Strandvejen til Oddervej.

Slicks er helt glatte dæk uden mønster. Disse er ikke tilladt i f.eks. de ældste historiske klasser, da de ikke fandtes, da bilerne her var nye.

Ideallinje er den linje rundt på banen, som typisk giver den bedste omgangstid. Ideallinjen kan variere fra klasse til klasse. Under løb afviger kørere ofte fra ideallinjen for at kunne overhale eller forsvare sig.

Træning er træning. Kort og godt. Det er muligheden for at lære banen at kende og indstille racerbilen.

I tidtagningen gælder det om at sætte den hurtigste omgangstid. Tidtagningsresultatet er ofte bestemmende for startopstillingen til det efterfølgende heat, men kan i visse klasser også udløse mesterskabspoint.

Heat er en anden betegnelse for løb. I nogle klasser finder man det samlede resultat ved at addere resultaterne fra de enkelte heat.

Finale er det afsluttende løb.

Pitten er et separat spor væk fra selve racerbanen, hvor der under kørslen på banen kan foretages justeringer af racerbilerne. Classic Race Aarhus’ pit er placeret i svingkombinationen fra Strandvejen til Oddervej.

Paddock er området, hvor kørere opholder sig med deres biler, når de ikke kører på banen, og hvor de gør bilerne klar. Classic Race Aarhus’ paddock er placeret på Tangkrogen og den nordlige del af Strandvejen.

Racerbiler er ikke bare racerbiler. De skal alle opfylde nogle sikkerhedsmæssige krav som sikkerhedsbur og sikkerhedsseler, men ellers er de forskellig fra klasse til klasse. I de historiske klasser – f.eks. årgangsklasserne – skal bilerne være tunet og opbygget, som da de var nye, mens der i de moderne klasser ligger meget konkrete specifikationer for deres opbygning.

Banen består af de fire veje rundt om Mindeparken: Strandvejen, Oddervej, Kongevejen og Carl Nielsens Vej. Banen er 2.959 meter lang.

Løbslængden varierer fra klasse til klasse, men ved Classic Race Aarhus varer et løb typisk 15 minutter plus en omgang. Når der er gået 15 minutter fra starten, kører man yderligere en omgang, inden løbet afsluttes. På denne måde minimerer man risikoen for, at en tidsplan ikke kan overholdes.

Målflag er et sort-hvidt-ternet flag, som vises ved målstregen, når løbet er afsluttet.

Rødt flag viser kørerne, at løbet er stoppet (f.eks. i tilfælde af et uheld).

En sort og hvid tavle vises ved målstregen sammen med en nummertavle for at vise en kører, at denne er blevet idømt en eller flere strafbaner.

Sort flag vises ved målstregen sammen med en nummertavle for at vise en kører, at denne er blevet idømt en stop-and-go-straf eller er blevet udelukket.

Sort flag med orange cirkel vises ved målstregen sammen med en nummertavle for at vise en kører, at dennes bil har en teknisk defekt, og at man skal køre i pit.

Gult flag betyder fare, og at man skal nedsætte farten og ikke må overhale.

Gult flag med røde striber betyder, at der er nedsat friktion på banen f.eks. som følge af oliespild.

Grønt flag viser, at banen er klar.

Hvidt flag vises, når der er et langsommere kørende køretøj – enten racerbil eller servicekøretøj – på banen.

Blåt flag vises, når en hurtigere bil er ved at overhale.